Der Dynojet Quick Shifter  erlaubt das Heraufschalten unter Last, ohne die Kupplung zu betätigen oder Gas weg zu nehmen.
 
Der Sensor des Dynojet Quickshifter wird entweder am Power Commander oder am Dynojet Zündmodul angeschlossen. Je nach Anschlußart werden dann Kraftstoffzufuhr oder die Zündung während des Schaltvorgangs unterbrochen. Die Dauer der Schaltunterbrechung wird über die mitgelieferte Software eingestellt.
 
Es ist außerdem möglich eine Minimaldrehzahl zur Aktivierung des Systems zu konfigurieren, hierdurch wird eine ungewünschte Aktivierung des Dynojet Quick Shifter bei zu niedrigen Drehzahlen verhindert.

Dieser Sensor wird auch für die Translogic Blipper benötigt.

Der lineare Sensor wird über den mitgelieferten Stecker mit dem Power Commander V verbunden und direkt mit dem Schalthebel verschraubt. Das andere Ende des Sensors wird fest am Fahrzeug verschraubt (ggf. Halteblech montieren).

Der lineare Sensor wird über den mitgelieferten Stecker mit dem Power Commander V verbunden und direkt mit dem Schalthebel verschraubt. Das andere Ende des Sensors wird fest am Fahrzeug verschraubt (ggf. Halteblech montieren).
 

Mit dem Ignition Quickshiftermodul kann bei allen 1-2-Zylinder-Motorrädern die Zündung für einige Millisekunden unterbrochen werden um einen weichen Schaltvorgang ohne Kuppeln und Gaswegnehmen durchführen zu können.

Der universelle Kabelbaum ermöglicht ein einfaches Anschließen bei allen Motorrädern mit integrierten Zündspulen in den Kerzensteckern. Per Plug & Play Kabelbaum werden sie an das Modul angeschlossen - es wird nur noch ein Quickshifter-Sensor für den Schalthebel benötigt.

Die Unterbrechungszeiten lassen sich ohne Computer in 3 ms-Schritten einstellen

Nicht zulässig im Bereich der STVZO! Einbau führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis Ihres Fahrzeugs!

Mit dem Ignition Quickshiftermodul kann bei allen 3-4-Zylinder-Motorrädern die Zündung für einige Millisekunden unterbrochen werden um einen weichen Schaltvorgang ohne Kuppeln und Gaswegnehmen durchführen zu können.

Der universelle Kabelbaum ermöglicht ein einfaches Anschließen bei allen Motorrädern mit integrierten Zündspulen in den Kerzensteckern. Per Plug & Play Kabelbaum werden sie an das Modul angeschlossen - es wird nur noch ein Quickshifter-Sensor für den Schalthebel benötigt.

Die Unterbrechungszeiten lassen sich ohne Computer in 3 ms-Schritten einstellen

Nicht zulässig im Bereich der STVZO! Einbau führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis Ihres Fahrzeugs!

AUTOTUNE ist die absolute Sensation im Motorrad Tuning Sektor! AUTO TUNE ist ein Zusatzmodul welches mittels der mitgelieferten Lambdasonde den Power Commander V vollautomatisch auf das richtige Gemisch einstellt.
 
Das Modul "lernt" während der Fahrt und für Tuningmaßnahmen braucht man jetzt keinen Prüfstand mehr. Falls die richtige Map für die eigene Luftfilter- Auspuffkombination nicht zu bekommen ist, macht AUTO TUNE das ganze Automatisch. Bei größeren Umbauten ist ein Prüfstand aber unerlässlich!
 
Das AUTO TUNE Kit AT 200 besteht aus einem Modul und einer Breitband Lambdasonde mit M18 Gewinde.
Achtung! Bei einigen neuen Fahrzeugen ist die Original Lambdasonde kleiner oder sie muß montiert bleiben, in diesem Fall muß eine neue Bohrung mit Einschweißmuffe gesetzt werden!

AUTOTUNE ist die absolute Sensation im Motorrad Tuning Sektor! AUTO TUNE ist ein Zusatzmodul welches mittels der mitgelieferten Lambdasonde den Power Commander V vollautomatisch auf das richtige Gemisch einstellt.
 
Das Modul "lernt" während der Fahrt und für Tuningmaßnahmen braucht man jetzt keinen Prüfstand mehr. Falls die richtige Map für die eigene Luftfilter- Auspuffkombination nicht zu bekommen ist, macht AUTO TUNE das ganze Automatisch. Bei größeren Umbauten ist ein Prüfstand aber unerlässlich!
 
Das AUTO TUNE Kit AT 200 besteht aus einem Modul und einer Breitband Lambdasonde mit M18 Gewinde.
Achtung! Bei einigen neuen Fahrzeugen ist die Original Lambdasonde kleiner oder sie muß montiert bleiben, in diesem Fall muß eine neue Bohrung mit Einschweißmuffe gesetzt werden!

Breitband Lambdasonde zur Verwendung mit allen Dynojet Autotune-Modulen, WBPV-Modulen und Dynojet Targettune als Ersatzteil.

Diese Sonde wird mit den oben genannten Produkten mitgeliefert und kann hier gesondert bestellt werden.

Muffe aus hochwertigem Titan zum Einschweißen in Titan Auspuffanlagen um eine Lambdasonde einsetzen zu können.

Muffe aus hochwertigem Edelstahl zum Einschweißen in Edelstahlauspuffanlagen um eine Lambdasonde einsetzen zu können.

Das POD 300-Display lässt sich mit jedem Powercommander V oder Widebandcommander 2 mit dem mitgelieferten CAN-Kabel verbinden.

Einfach anstecken und schon kann es losgehen.

Alle aktuellen Daten von PCV, WBC2 oder Autotune können damit live angezeigt und aufgezeichnet werden.

Möchten Sie Ihre Map unterwegs anpassen oder die aktuellen Daten beim Fahren aufzeichnen um das Mapping später feinzutunen?

Kein Problem, mit dem POD300 Display sind Sie nur wenige Klicks von vielen Features aus dem übersichtlichen Menü entfernt.

• Maptuning in Echtzeit
• Darstellung aller Parameter
• Wetterbeständig
• durch das kontrastreiche Display auch bei starker Sonneneinstrahlung zu sehen
• Maps können auch direkt über das Display bearbeitet werden
• Drehzahl, Drosselklappenstellung, Gemischänderung, Geschwindigkeit, Zündzeitpunkt und bei angeschlossenem Autotune oder WBC auch der AFR-Wert lassen sich live anzeigen
• alle Daten können für die spätere Auswertung gespeichert und als CSV Datei auf dem PC ausgelesen werden